Prensaestopa en goma Volvo

El prestaestopa o cierre de bocina evita la entrada de agua por el eje en motores intraborda.  Una avería en este sistema puede provocar la inundación de la embarcación. Un síntoma evidente de que este sistema empieza a deteriorarse es cuando observamos pequeñas filtraciones de agua entre el eje y la goma/retén. Dado que estos cierres no disponen de ajustes, como lo antiguos prensaestopas si tenemos filtraciones de hace imprescindible su sustitución, que debe hacerse con la embarcación en seco en varadero, ya que es necesario el desacople del eje de hélice.

Este sistema de cierre, diseñado en principio por Volvo Penta es el más usado en la actualidad por la mayoría de fabricantes de embarcaciones deportivas en la actualidad. 

Actualmente hay fabricantes ajenos a Volvo que fabrican el mismo sistema de cierre.