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Aceites Motor Fueraborda

¿Estás buscando comprar aceite náutico para motor fueraborda? En Náutica Cádiz somos especialistas en el mantenimiento de motores fueraborda y por ello contamos con una amplia variedad de lubricantes de la mano de los mejores fabricantes de aceites del mercado como Yamalube ; Quicksikver ; Cepsa ; Motul ; Sierra y ENI

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¿Estás buscando comprar aceite náutico para motor fueraborda? En Náutica Cádiz somos especialistas en el mantenimiento de motores fueraborda y por ello contamos con una amplia variedad de lubricantes de la mano de los mejores fabricantes de aceites del mercado como Yamalube ; Quicksikver ; Cepsa ; Motul ; Sierra y ENI

En esta sección encontrarás aceites para motor fueraborda de 2 tiempos con especificación TCW-3 además de lubricantes para motores fueraborda de 4 tiempos con especificaciones 10W40 y 10W30 en envases de 1 litro o 4 litros.

Gracias a la amplia gama de aceites sintéticos y semi-sintéticos de los que disponemos, cumplimos todas las necesidades de los principales fabricantes de motores fueraborda como Yamaha ; Suzuki ; Mercury ; Mariner ; Tohatsu ; Honda ; Evinrude y Jhonson

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¿Por qué comprar Aceite Náutico Para Motores Fueraborda?

Los motores marinos trabajan en condiciones muy diferentes a los motores de automoción es por ello que es necesario utilizar aceites específicos que cumplan unas características especiales.

Los motores de embarcaciones operan a temperaturas mucho más bajas que los de automoción, ya que para su refrigeración se utiliza directamente el agua de los ríos, lagos o del mar.

De esta manera, los motores marinos trabajan a plena carga pero a baja temperatura, y esto ocasiona unos depósitos pesados en las bujías, pistones, válvulas y lumbreras.

Es por ello que los lubricantes desarrollados para aplicaciones marinas cuentan con unas características y especificaciones especiales como (American Petroleum Institute) o NMMA (National Marine Manufacturers Association) que garantizan un funcionamiento correcto y una generación mínima de residuos dentro de las cámaras de nuestro motor fueraborda e intraborda, alargando así su vida útil al máximo tiempo posible.

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